近日，蜀道集團藏高久馬高速然清河1號橋最后一片40米T梁安全架設就位，標志著久馬高速全線首座橋梁架設完畢。
然清河1號橋所在路段為久馬高速TJ5分包部段，該段是久馬高速全線施工難度大、橋隧比高的路段，橋隧比高達94%。然清河1號橋橋梁架設極具艱苦性和緊迫性，建設者發(fā)揚“兩路”精神和紅軍長征精神，把目標鎖定在“快速、安全建設優(yōu)質環(huán)保工程”上，全方位優(yōu)化施工方案，迎難而上、不畏艱險，化壓力為動力。
在施工過程中，針對氣候惡劣、原材料供應緊缺、交通安全隱患大等諸多不利情況，蜀道集團藏高久馬公司和四川交建集團充分創(chuàng)造有力條件，加大人力、物力、財力等投入，圍繞整體施工進度目標，調整施工組織，優(yōu)化施工工序，狠抓工點資源投入、進度落實、質量管控和安全環(huán)水保管理，現(xiàn)場進度按天計劃、按天考核，確保安全、優(yōu)質、快速推進。較計劃提前了15天完成梁板架設，率先打通了久馬高速全線首條橋梁架設通道。
記者了解到，然清河1號橋的成功架設，為久馬高速下一步橋面系施工打下了良好地基礎，有力地推動了施工進度。截至7月底，久馬高速今年完成投資33.37億元，占年度目標67億元的49.8%；臨時工程完成100%，路基工程完成46%，橋梁工程完成26%，隧道工程完成22%。下一步，久馬高速全體建設者將以此為契機，精心組織，全面加快項目建設步伐，奮力實現(xiàn)2021年，久馬高速川青界至阿壩縣城50公里基本成型的目標任務。
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