據(jù)了解，環(huán)島旅游公路是海南圍繞“國(guó)際旅游消費(fèi)中心”定位推出的重大“基礎(chǔ)設(shè)施+旅游”項(xiàng)目，由海南省交通投資控股有限公司作為百日大招商責(zé)任主體單位。該環(huán)島旅游帶的發(fā)展定位為：
以環(huán)島旅游公路建設(shè)為先導(dǎo)，以打造品質(zhì)生態(tài)人文景觀帶為目標(biāo)，聚焦海、岸、路、丘等現(xiàn)狀景觀，梳理強(qiáng)化自然資源價(jià)值，發(fā)掘疊合人文資源厚度，形成海南環(huán)島的“珍珠項(xiàng)鏈”，塑造海南環(huán)島的國(guó)際品牌形象。
《規(guī)劃》指出，環(huán)島旅游帶將打造一環(huán)、兩心、四片、滿(mǎn)天星，構(gòu)筑環(huán)島差異化旅游格局。“一環(huán)”包括環(huán)島旅游公路；“兩心”包括?？诰C合服務(wù)中心、三亞綜合服務(wù)中心；“四片”包括北部休閑觀光旅游區(qū)、東部健康養(yǎng)生旅游區(qū)、南部浪漫度假旅游區(qū)、西部人文探秘旅游區(qū)；“滿(mǎn)天星”
則指50個(gè)驛站、80個(gè)營(yíng)地、500個(gè)美麗鄉(xiāng)村等。
其中，旅游公路主線(xiàn)全長(zhǎng)1040公里，連接線(xiàn)全長(zhǎng)6000公里，其功能以旅游為主，交通為輔。而旅游驛站共擬設(shè)46處，涵蓋12個(gè)市縣?！兑?guī)劃》提出，旅游驛站的開(kāi)發(fā)模式分為改造開(kāi)發(fā)、聯(lián)動(dòng)開(kāi)發(fā)、獨(dú)立開(kāi)發(fā)三種。驛站根據(jù)功能可分為觀光暫歇型、深度體驗(yàn)型、綜合服務(wù)型三類(lèi)，根據(jù)規(guī)模等級(jí)分為小型、中型和大型。《規(guī)劃》建議小型驛站占地面積在4~10公頃之間，中型占地面積在12~18公頃之間，大型大于20公頃。不同等級(jí)的驛站均具備綜合服務(wù)區(qū)、露營(yíng)地、民宿木屋或精品酒店等功能。小型驛站規(guī)劃的露營(yíng)地可停放30輛房車(chē)，中型可停放60輛房車(chē)，大型可停放100輛房車(chē)。
值得一提的是，海南省政府?dāng)M修建的旅游公路雖然環(huán)島，但并非完全近海，近公路全線(xiàn)約1/5可觀賞海景。同時(shí)，在海南島旅游業(yè)已經(jīng)相對(duì)成熟的情況下，照舊依托濱海旅游資源大規(guī)模修建旅游驛站，當(dāng)?shù)芈糜蜗M(fèi)力能否支撐市場(chǎng)、吸引外來(lái)游客等問(wèn)題仍舊待解。 一位不愿透露姓名的行業(yè)資深人士指出，得到國(guó)家經(jīng)濟(jì)政策支持后的海南省，在旅游方面已經(jīng)推出多項(xiàng)發(fā)展新政。但在海南島濱海旅游已經(jīng)基本成熟的情況下，修建環(huán)島旅游公路和數(shù)個(gè)旅游驛站的“錢(qián)景”值得探討。