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珠海雙湖路跨雞啼門(mén)特大橋主塔封頂

作者:橋檢車(chē)租賃公司文員 來(lái)源: 日期:2019/12/10 11:05:31 人氣:14 評(píng)論:0

  5日,從中鐵建港航局獲悉,由集團(tuán)旗下企業(yè)——總承包(船舶)分公司承建的雙湖路跨雞啼門(mén)特大橋已于3日下午完成13號(hào)主墩主塔的封頂。項(xiàng)目經(jīng)理李春中表示,主塔成功封頂,為2020年6月底大橋合龍打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
  雙湖路跨雞啼門(mén)特大橋位于雙湖路A段線位上,北起雞啼門(mén)水道乾務(wù)北側(cè),南至雞啼門(mén)水道小林聯(lián)圍南側(cè)。大橋總長(zhǎng)1210米,跨越雞啼門(mén)水道。橋型為中央索面部分斜拉橋,兩主塔高32.9米,雙向六車(chē)道,設(shè)計(jì)行車(chē)速度為60公里/小時(shí),項(xiàng)目總投資3.3億元。
  李春中稱,自2017年8月1日開(kāi)工建設(shè)以來(lái),項(xiàng)目部克服重重困難,特別是積極應(yīng)對(duì)臺(tái)風(fēng)、暴雨的惡劣影響,采取一系列有力措施,保安全、保質(zhì)量,加快項(xiàng)目推進(jìn)。
  此外,該項(xiàng)目在鋼吊箱圍堰施工中采用的“一種壁體連接裝置”,獲得國(guó)家實(shí)用新型專(zhuān)利證書(shū),該專(zhuān)利補(bǔ)充了集團(tuán)公司研發(fā)的《一種水下無(wú)封底混凝土鋼混組合吊箱圍堰施工方法》綜合施工技術(shù)。截至目前,此項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)已獲得1項(xiàng)發(fā)明專(zhuān)利和5項(xiàng)實(shí)用新型專(zhuān)利,這些組合專(zhuān)利相互支撐、協(xié)同配合,大大提高了成套專(zhuān)利技術(shù)的實(shí)用價(jià)值。
  作為橫跨雞啼門(mén)水道
  連接珠海西部斗門(mén)區(qū)和金灣區(qū)的大橋
  雙湖路跨雞啼門(mén)特大橋
  是貫穿金灣區(qū)和斗門(mén)區(qū)
  城市干道全線的控制性工程
  大橋計(jì)劃于2020年6月底合龍
  實(shí)現(xiàn)全線貫通

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